Гран-при ЮАР 1992 года
Эта страница требует существенной переработки. |
Гран-при ЮАР 1992 года | |
---|---|
Дата | 1 марта 1992 года |
Место |
ЮАР |
Подиум | |
Победитель |
Renault |
2-е место |
Renault |
3-е место |
Honda |
Карта трассы | |
ЧМ 1992 года, этап № 1 из 16 Зачётная гонка № 517 |
ЮАР). Соревнования состоялись 1 марта. Гран-при ЮАР вернулся в календарь турнира после шестилетнего перерыва.
Гонка
На старте гонки
Айртон Сенна
смог завоевать 3-е место.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 5 | Найджел Мэнселл | Renault
|
G | 72 | 1:36:45,3 | 10 |
2 | 4 | 6 | Риккардо Патрезе | Renault
|
G | 72 | +24,36 | 6 |
3 | 2 | 1 | Айртон Сенна
|
Honda
|
G | 72 | +34,675 | 4 |
4 | 6 | 19 | Михаэль Шумахер | Benetton-Ford
|
G | 72 | +47,863 | 3 |
5 | 3 | 2 | Герхард Бергер | Honda
|
G | 72 | +1:13,634 | 2 |
6 | 11 | 12 | Джонни Херберт | Lotus-Ford | G | 71 | +1 круг | 1 |
7 | 13 | 26 | Эрик Кома
|
Renault
|
G | 71 | +1 круг | |
8 | 16 | 10 | Агури Судзуки | Arrows-Mugen-Honda
|
G | 70 | +2 круга | |
9 | 21 | 11 | Мика Хаккинен | Lotus-Ford | G | 70 | +2 круга | |
10 | 17 | 9 | Микеле Альборето | Arrows-Mugen-Honda
|
G | 70 | +2 круга | |
11 | 23 | 33 | Маурисио Гужельмин | Jordan-Yamaha
|
G | 70 | +2 круга | |
12 | 18 | 30 | Юкио Катаяма
|
Lamborgini
|
G | 68 | +4 круга | |
13 | 26 | 7 | Эрик ван де Поэле
|
Brabham-Judd
|
G | 68 | +4 круга | |
Сход | 12 | 3 | Оливье Груйяр | Tyrrell-Ilmor
|
G | 62 | Двигатель | |
Сход | 14 | 25 | Тьери Бутсен
|
Renault
|
G | 60 | Топливная система | |
Сход | 25 | 22 | Пьерлуиджи Мартини | Ferrari
|
G | 56 | Сцепление | |
Сход | 19 | 24 | Джанни Морбиделли | Lamborgini
|
G | 55 | Двигатель | |
Сход | 24 | 21 | Юрки Ярвилехто | Ferrari
|
G | 44 | Коробка передач | |
Сход | 20 | 23 | Кристиан Фиттипальди | Lamborgini
|
G | 43 | Генератор | |
Сход | 10 | 4 | Андреа де Чезарис | Tyrrell-Ilmor
|
G | 41 | Двигатель | |
Сход | 5 | 27 | Жан Алези | Ferrari
|
G | 40 | Двигатель | |
Сход | 9 | 28 | Иван Капелли | Ferrari
|
G | 28 | Двигатель | |
Сход | 15 | 15 | Габриэле Тарквини
|
Fondmetal-Ford | G | 23 | Двигатель | |
Сход | 7 | 16 | Карл Вендлингер | March-Ilmor
|
G | 13 | Перегрев | |
Сход | 22 | 29 | Бертран Гашо | Lamborgini
|
G | 8 | Управление | |
Сход | 8 | 20 | Мартин Брандл | Benetton-Ford
|
G | 1 | Сцепление | |
НКВ | 17 | Поль Бельмондо
|
March-Ilmor
|
G | ||||
НКВ | 14 | Андреа Кьеза | Fondmetal-Ford | G | ||||
НКВ | 32 | Стефано Модена | Jordan-Yamaha
|
G |
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:17,578
- Дебютный этап чемпионата мира для двигателей Mugen-Honda
Ссылки
- Гран-при ЮАР 1992 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1992 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при ЮАР 1992 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- ЮАР'92: Полный контроль . f1news.ru. Дата обращения: 8 января 2023.
- Статистика гонки на сайте статистики ФИА (англ.)
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1991 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1992 года |
Следующая гонка: Гран-при Мексики 1992 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1985 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1993 года |