Хоккенхаймринг

Хоккенхаймринг
Хоккенхаймринг
	Hockenheimring Baden-Württemberg
Информация
Расположение	Хоккенхайм, Баден-Вюртемберг, Германия
	49°19′40″ с. ш. 8°33′57″ в. д.HGЯO
Часовой пояс	GMT +1
Статус	Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность	4,574 км (2,842 мили)
Повороты	13
Первая гонка	Германия 1970
Последняя гонка	Германия 2019
Всего гонок	35 (1970, 1977—1984, 1986—2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018, 2019)
Данные рекорда
Пилот	Себастьян Феттель
Команда	Scuderia Ferrari
Время	1:11,212
Год	2018
Наибольшее количество побед
Пилот	Михаэль Шумахер (4)
Команда	Ferrari (11)
Соревнования и события
	MotoGP, WorldSBK
Официальный сайт	hockenheimring.net (англ.) (нем.)
	Медиафайлы на Викискладе

Хоккенхаймринг (нем. Hockenheimring Baden-Württemberg) — гоночная трасса, расположенная рядом с городом Хоккенхайм, федеральная земля Баден-Вюртемберг, Германия. Используется для проведения Гран-при Германии чемпионата Формулы-1 с 1970 года. В 2007, 2009 и 2011 годах гонка на этой трассе не проводилась, также как и в последующем через каждый год, так как принято решение чередовать проведение Гран-при Германии на трассах Нюрбургринг и Хоккенхаймринг^[1] (на сложившуюся ситуацию не повлиял и в том числе отказ руководства Нюрбургринга от проведения этапа Гран-при Ф1 после 2013 года^[2]). 29 августа 2018 года, сообщили что, в три года подряд гонка будет проходить на этой трассе. То есть, в 2018, 2019, и 2020 году.

История

Хоккенхаймринг был построен в

мотоциклетных гонок

.

Первоначальная конфигурация трассы была длиной около восьми километров и состояла из двух протяженных прямых с длинным поворотом Eastern (Восточный) в лесу и развороте внутри Хоккенхайма.

В 1965 году новая автодорога Autobahn A6 отделила город Хоккенхайм от трассы, поэтому была построена новая секция автодрома Motodrom. После гибели Джима Кларка в гонке Формулы-2 в 1968 году, в целях повышения безопасности были добавлены 2 шиканы и защитные барьеры. В 1980 году была добавлена шикана в Ostkurve (восточная кривая), после гибели на этом участке Патрика Депайе.

Эта конфигурация имела большую скоростную секцию, проходящую через лес, по существу, состоящую из четырёх прямых длиной примерно по 1,3 км, разбитых шиканами, и медленную извилистую секцию «стадиона» (так как на ней были установлены трибуны) называемую Motodrom. По средней скорости старый Хоккенхайм был несколько медленнее Монцы, но из-за отсутствия быстрых поворотов имел наименьшую в тогдашней Ф-1 требовательность к прижимной силе. Средняя скорость прохождения автодрома превышала 230 км/ч (на уровне Сильверстоуна, Спа и Сузуки). В квалификационных заездах гонщикам иногда удавалось превысить показатель 240 км/ч, а в 2001 году

Гран-при Формулы-1. Власти земли Баден-Вюртемберг произвели финансирование модернизации автодрома под руководством Германа Тильке. Новая версия была готова к Гран-при Германии 2002 года

. Трасса потеряла свою уникальную изюминку. Секция стадиона осталась почти без изменений (был только заменено дорожное покрытие и несколько изменён первый поворот Nordkurve). А вот «лесная» секция была просто «обрублена», асфальт с неё снят и засажен новыми деревьями, кроме небольшого участка вблизи Ayrton Senna Kurve.

Однако пока что на длинных прямых только зеленеет трава, зарастать деревьями просеки будут не один десяток лет.[3] После возведения новых трибун автодром вмещает около 120 000 человек.

Новый Хоккенхайм стал более медленным (рекорд средней скорости на круге составляет 224 км/ч) и более требовательным к аэродинамике и шинам.

Победители Гран-при Германии на трассе Хоккенхаймринг

Хоккенхаймринг

Хоккенхаймринг на карте Германии

Год	#	Пилот	Конструктор
2019	64	Макс Ферстаппен	Honda	Отчёт
2018	63	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2016	62	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2014	61	Нико Росберг	Mercedes	Отчёт
2012	59	Фернандо Алонсо	Ferrari	Отчёт
2010	57	Фернандо Алонсо	Ferrari	Отчёт
2008	55	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	Отчёт
2006	54	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2005	53	Фернандо Алонсо	Renault	Отчёт
2004	52	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2003	51	Хуан-Пабло Монтойя	Williams-BMW	Отчёт
2002	50	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2001	49	Ральф Шумахер	Williams-BMW	Отчёт
2000	48	Рубенс Баррикелло	Ferrari	Отчёт
1999	47	Эдди Ирвайн	Ferrari	Отчёт
1998	46	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	Отчёт
1997	45	Герхард Бергер	Renault	Отчёт
1996	44	Деймон Хилл	Renault	Отчёт
1995	43	Михаэль Шумахер	Renault	Отчёт
1994	42	Герхард Бергер	Ferrari	Отчёт
1993	41	Ален Прост	Renault	Отчёт
1992	40	Найджел Мэнселл	Renault	Отчёт
1991	39	Найджел Мэнселл	Renault	Отчёт
1990	38	Айртон Сенна	Honda	Отчёт
1989	37	Айртон Сенна	Honda	Отчёт
1988	36	Айртон Сенна	Honda	Отчёт
1987	35	Нельсон Пике	Honda	Отчёт
1986	34	Нельсон Пике	Honda	Отчёт
1984	32	Ален Прост	TAG	Отчёт
1983	31	Рене Арну	Ferrari	Отчёт
1982	30	Патрик Тамбе	Ferrari	Отчёт
1981	29	Нельсон Пике	Brabham-Ford	Отчёт
1980	28	Жак Лаффит	Ligier-Ford	Отчёт
1979	27	Ален Джонс	Williams-Ford	Отчёт
1978	26	Марио Андретти	Lotus-Ford	Отчёт
1977	25	Ники Лауда	Ferrari	Отчёт
1970	18	Йохен Риндт	Lotus-Ford	Отчёт