MULE-T
MULE-T | |
---|---|
| |
MULE-T | |
Классификация | транспортёр переднего края |
Боевая масса, т | 2,5 |
Экипаж, чел. | 0 |
История | |
Разработчик |
Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems |
Годы разработки | 2002—2010 |
Годы производства | серийно не изготавливался |
Годы эксплуатации | на вооружение не поступал |
Количество выпущенных, шт. |
1 ММГ ,5 опытных прототипов |
Основные операторы |
НИОКР ) |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4340 |
Ширина, мм | 2242,82 |
Высота, мм | 1968,5 |
Подвижность | |
Колёсная формула | 6 × 6 |
Преодолеваемый подъём, град. | 40° |
Преодолеваемая стенка, м | 1 |
Преодолеваемый ров, м | 1,8 |
Преодолеваемый брод, м | 1,25 |
Медиафайлы на Викискладе |
MULE-T (.
Техническое описание
MULE-T мог применяться для перевозки личного состава, оружия, снаряжения и другого военного имущества, эвакуации раненных с поля боя, подвоза боеприпасов, воды, продовольствия, а также для других целей. Съёмные узлы крепления позволяли размещать на платформе разногабаритные грузы, а грузоподъёмность позволяла ему перевозить на борту вооружение и снаряжение двух мотопехотных взводов. Бортовая система энергопитания MULE-T позволяла осуществлять подзарядку элементов питания для применяемого военнослужащими электрооборудования, в частности, блока питания входящего в базовый комплект пехотного снаряжения
Дополнительная информация о технических свойствах транспортёра переднего края MULE-T[5] | |
---|---|
Моторесурс, км | 14970 |
Радиус разворота, м | 5 |
Период времени между техосмотрами, суток | 724 |
Диапазон рабочих температур, °C | от −51 до +60 |
Назначение
Основное назначение MULE-T заключалось в транспортировке личных вещей военнослужащих и имущества подразделения, действующего в пешем боевом порядке, чтобы таким образом высвободить пехотинцев от лишней клади и, таким образом, позволить им сконцентрироваться на выполнении поставленной боевой задачи, этому также способствовала автономная навигационная система транспортёра, благодаря которой он мог сопровождать войска в абсолютно автоматическом режиме, без необходимости в дистанционном управлении (хотя такая возможность была заложена в программное обеспечение бортовой аппаратуры управления). Кроме того, потребность БТГр в регулярном снабжении, требует регулярной циркуляции малотоннажных конвоев с военным имуществом, боеприпасами, запчастями, водой и продовольствием между базами снабжения и пунктами временной дислокации войск, — в условиях конфликтов низкой интенсивности такие конвои представляют собой практически идеальную цель для повстанческих вооружённых формирований, ведущих затяжную войну против дислоцированных в том или ином регионе американских оккупационных сил партизанско-повстанческими методами, — диктовала необходимость диверсификации парка обычных транспортных средств БТГр за счёт роботизированных средств, соответственно этому, на MULE-T возлагалась задача заменить собой армейский грузовик на маршрутах, представляющих наибольшую опасность с точки зрения потенциального устройства засад и организации нападений на конвои, закладки повстанцами мин, придорожных фугасов и разнообразных самодельных взрывных устройств, — таким образом должно было быть снижено до минимума количество людей в составе конвоев и, соответственно, риск потерь в живой силе. MULE-T настолько многофункционален, что, — как пишет по этому поводу один из офицеров, ответственных за реализацию программы «Боевые системы будущего», майор Д. Б. Баерс, — в вопросе применения MULE-T командиры подразделений ограничены только своим собственным воображением[4].
Целесообразность проекта
В соответствии с докладом 1-го заместителя
Производственный план
Согласно подписанному 6 апреля 2009 г. производственному плану выпуска роботизированных и беспилотных систем военного назначения, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту MULE-T должны были продолжаться в период 2009—2017 гг. Серийное производство MULE-T предполагалось начать в 2014 г. и продолжать до 2030 г. Постановка на вооружение первых боевых машин была запланирована на 2015 г., на вооружении MULE-T должна была находиться, по меньшей мере, до 2034 г. Согласно предварительному заказу всего предполагалось изготовить 567 машин. Для демонстрационных целей было изготовлено пять прототипов[7].
Сравнительная характеристика
Наименование машины | MULE-T | MULE-C | ARV-A-L | ARV-A | ARV-H | ARV-R | Crusher | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Индекс заказчика | XM1217 | XM1218 | XM1219 | индекс не присваивался | ||||
Изображение | ||||||||
Назначение | транспортная | инженерная | боевая разведывательная | боевая | боевая разведывательная | многоцелевая | ||
База | колёсная | колёсная | колёсная | колёсная | гусеничная | колёсная | колёсная | |
гусеничная | ||||||||
Головная организация (генподрядчик работ) | Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems, Inc. | BAE Systems, Inc. | CMU
| |||||
Государственный контракт | дата заключения | 18 августа 2003 | 15 августа 2005 | |||||
дата расторжения | 2009 | 2010 | 8 февраля 2007 | 8 февраля 2007 | ||||
Задействованные структуры (субподрядчики) | разработчик | Teledyne Brown Engineering, Inc. | United Defense Industries, Inc. | NREC | ||||
система автономной навигации | General Dynamics Robotics Systems, Inc. | |||||||
бортовая аппаратура и программное обеспечение | Austin Info Systems, Inc., Raytheon Co., Textron Systems Corp. | |||||||
Omnitech Robotics International LLC | ||||||||
системный интегратор | Boeing Co., Science Applications International Corp. | |||||||
Программа опытно-конструкторских работ |
Multifunction Utility/Logistics and Equipment | Armed Robotic Vehicle | ||||||
Общая стоимость программы НИОКР , млн долл. |
261,7 | 318,3 | 35 | |||||
Госзаказ на серийное производство, ед. | 567 | 477 | 702 | 675 | н/д | |||
Парк бригады нового состава по штату, ед. | 90 | 18 | 18 | н/д | 27 | н/д | ||
Боевая масса, кг | 3323 | 3175 | 9300 | 13000 | 8437 | 6350 | ||
Габариты | длина, мм | 4340 | 4353,56 | 4353,56 | 4470,4 | 6019,8 | 4470,4 | 5105,4 |
ширина, мм | 2242,82 | 2413 | 2242,82 | 2514,6 | 2590,8 | |||
высота, мм | 1968,5 | 2524,76 | 2567,94 | 2451,1 | 1524 | |||
Ходовые качества | скорость по шоссе, км/ч | 65 | ||||||
скорость по пересечённой местности, км/ч | 48 | 42 | ||||||
запас хода по шоссе, км | 200 | 400 | ||||||
запас хода по пересечённой местности, км | 100 | |||||||
Вооружение на борту | стрелково-пушечное | не предусматривалось | 25-мм автоматический гранатомёт XM307 или |
30/40-мм автоматическая пушка Mk 44 или другая аналогичного типа и |
25-мм автоматический гранатомёт XM307 или |
12,7-мм крупно-калиберный тяжёлый пулемёт M2HB
| ||
7,62-мм единый пулемёт M240 | ||||||||
управляемое ракетное | 4 × ПТУР FGM-148 Javelin P3I (разрабатывалась) или |
4 × ПТУР AGM-114 Hellfire или |
не предусматривалось | |||||
4 × ПТУР CKEM (разрабатывалась) |
4 × (разрабатывалась) | |||||||
Система управления | автономная навигационная система ANS + радиокомандное управление AN/PSW-2 | |||||||
Источники информации
|
См. также
Примечания
- ↑ United States Future Combat & Weapon Systems Handbook. Vol.1 Army Future Combat Systems Development (англ.) — Washington, D.C.: International Business Publications, 2011. — P.117,175 — 300 p. — ISBN 1-4387-5447-7.
- ↑ Tiron, Roxana. Army to end robotic vehicle, aircraft efforts (англ.) Архивная копия от 16 января 2010 на Wayback Machine. // The Hill : Newspaper. — Washington, D.C.: Capitol Hill Publishing Corp., January 12, 2010.
- ↑ 1 2 McLaughlin, John A. The Soldier’s Load and the Multifunctional Utility/Logistics and Equipment-Transport (англ.) Архивная копия от 20 августа 2016 на Wayback Machine. — MMAS Thesis — Fort Leavenworth, KS: U.S. Army Command and General Staff College, 2010. — P.4. — 99 p.
- ↑ 1 2 Byers, D. Brian. Multifunctional Utility/Logistics and Equipment (MULE) Vehicle Will Improve Soldier Mobility, Survivability and Lethality (англ.) Архивная копия от 20 августа 2016 на Wayback Machine. // Army AL&T Magazine : Acquisition, Logistics & Technology. — Fort Belvoir, VA: ASAALT, April-June 2008. — Special Issue: Future Combat Systems — Cornerstone of Army Modernization. — P.27-29 — ISSN 0892-8657.
- ↑ Gwaltney, Geoff. MULE: Multifunctional Utility/Logistics and Equipment Vehicle (англ.) Архивная копия от 29 марта 2017 на Wayback Machine. Houghton, MI: Michigan Technological University, Keweenaw Research Center, 2005. — P.6-7 — 11 p.
- ↑ Robotics Strategy White Paper (англ.) Архивная копия от 20 августа 2016 на Wayback Machine. — Fort Monroe, VA: Army Capabilities Integration Center, 19 March 2009. — P.13 — 37 p.
- ↑ Office of the Secretary of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009—2034) (англ.) Архивировано 29 декабря 2016 года.. — Washington, D.C.: Office of the Secretary of Defense, 2009. — P.22,127 — 195 p.
- Танки по алфавиту
- Оружие по алфавиту
- Роботы по алфавиту
- Военная продукция Boeing
- Военная продукция General Dynamics
- Военная продукция Raytheon
- Военная продукция SAIC
- Военная продукция Textron
- Программа «Боевые системы будущего»
- Военная продукция Lockheed
- Отменённые проекты производства американской бронетехники
- Отменённые проекты производства американской военной робототехники
- Боевые роботы США
- Бронетехника США