Бирн, Рори

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Рори Бирн
англ. Rory Byrne
Дата рождения 10 января 1944(1944-01-10) (80 лет)
Место рождения Претория, Южно-Африканский Союз
Гражданство  ЮАР
 Ирландия
Род деятельности инженер и дизайнер болидов Формулы-1
Награды и премии
Офицер ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой»
почётная степень в области материаловедения
Университет Тренто
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рори Бирн (

Benetton» и «Ferrari
».

Начало

Долгое время семья Бирн находилась в постоянных разъездах и только когда Рори исполнилось 13 лет, они осели в

пластмасс. В 1968 году совместно с Дэйвом Колье, Ронни и Дейвом
Беннеттом организовал фирму по импорту оборудования для спортивных автомобилей. Именно в этот период он и приступил к конструированию гоночных автомобилей.

В

гоночный болид «Формулы Форд». На нём Кломфасс в первом же сезоне стал вице-чемпионом южноафриканской «Формулы Форд». Новой целью стала британская «формула Форд». Бирн продал свой бизнес в ЮАР и перебрался в Англию, чтобы помогать Кломфассу. Из-за финансовых проблем Рори Бирн собирался вернутся в Африку, но в 1973 году Алан Корнок пригласил его работать в команду «Royale», которую он приобрёл у серьёзно заболевшего Боба Кинга
. Соответственно, надобность в возвращении на родной континент отпала, поэтому Бирн воспользовался ирландским происхождением отца, и получил гражданство.

Бирн начал работать в команде «Royale» в 1974 году, когда это было ещё крохотное предприятие с маленьким штатом: всего семь человек, поэтому и шеф-дизайнер Рори Бирн работал наравне с обычными механиками. За четыре года в «Royale Racing» Рори обжился в мире британского автоспорта и заработал там высокую репутацию. Сконструированные Бирном машины начали побеждать уже в 1975 году, а спроектированные им шасси постепенно становились маркой.

Одно из знакомств, заведенных Рори в годы работы на «Royale», оказалось для него судьбоносным и открыло ему дорогу в «Формулу-1». В середине 1970-х клиентами компании стали Алекс Хокридж и Тэд Тоулмен, которым компания поставляла машины для участия в новом чемпионате «Formula Ford 2000».

Уже тогда у Алекса и Тэда возникла идея создания серьёзной гоночной «конюшни». В

Toleman» перейти в «Формулу 1
».

Формула 1

В сезоне

Дерек Уорик
заработал на ней для команды первые очки.

Сезон

Benetton
».

Рори Бирн принял решение остаться в команде. В сезоне

Герхарда Бергера
трудно было назвать стабильными.

В

Флавио Бриаторе пригласил в «Benetton» конструктора со звёздным именем — Джона Барнарда
, а Бирну было предложено либо искать себе другую работу, либо стать у Барнарда подмастерьем.

Сначала Рори хотел остаться, но потом принял решение перейти в компанию «

Росс Браун
.

В

Кубке конструкторов
и личном зачёте.

Отпуск

В конце

Бенеттона» и уехал в неизвестном направлении. Лишь самым близким друзьям он поведал, что перебирается на постоянное место жительства в Таиланд
, на берег теплого океана, и планирует открыть там собственную школу дайвинга.

В

Росс Браун, обратился к спортивному директору Жану Тодту, с просьбой пригласить на должность конструктора Рори Бирна. Тодт уговорил Бирна, и уже через две недели Рори приступил к работе в «Ferrari» в Маранелло
который работал над болидом 98 года и доработал болид 97 года в конце чемпионата.

Бирн и Браун сильно изменили барнардовский болид

Эдди Ирвайну не хватило двух очков. Но зато в Маранелло
был привезён Кубок Конструкторов.

На

следующий сезон Рори вместе с Россом построили новый болид Ferrari F1-2000
. Результатом стал досрочный чемпионский титул Михаэля Шумахера и ещё один Кубок Конструкторов. В сезоне 2001 года сила «Феррари» ещё больше возросла: Шумахер стал четырёхкратным чемпионом мира за три гонки до конца чемпионата.

Если до этого скорость болидов «

сезоне-2002
«красные болиды» превзошли «серебряные стрелы» по всем показателям. Лишь на двух этапах из всех гонок пилотам «Феррари» не удалось победить.

Михаэль Шумахер о Рори Бирне: Он принес в «Ferrari» своё умение постоянно напряжённо работать на очень высоком уровне, и мы гордимся тем, что в команде есть такой человек.[1]

На пенсии

Официально Рори Бирн ушёл с поста главного конструктора «Ferrari» в начале

Альдо Коста который конструировал болиды на сезон 2005 и 2006 года. До 2009 года
Рори Бирн являлся консультантом команды «Ferrari». [2]

В феврале 2013 стало известно, что Рори Бирн вернётся, и поможет сконструировать болид «Ferrari» на 2014 год, ведь тогда «Формулу-1» ожидает переход на новые 1,6-литровые турбомоторы V6, что повлечёт за собой значительные изменения в конструкции болидов. [3]

Примечания

  1. Пресс-конференция ФИА с победителями Гран-При Сан-Марино http://www.gzt.ru/topnews/sport/15220.html Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
  2. Бирн уходит из Феррари после 2009 года Архивированная копия. Дата обращения: 25 марта 2007. Архивировано 25 марта 2007 года.
  3. Рори Бирн работает над болидом "Феррари" 2014 года http://www.championat.com/auto/news-1441995-rory-byrne-rabotaet-nad-bolidom-ferrari-2014-goda.html Архивная копия от 13 марта 2013 на Wayback Machine

Ссылки