Гран-при Португалии 1989 года
 Гран-при Португалии 1989 года | |
|---|---|
| Дата |
1989 года |
| Место | Эшторил, Португалия |
| Трасса | Эшторил |
| Подиум | |
| Победитель |
Ferrari |
| 2-е место |
Honda |
| 3-е место |
Onyx-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1989 года, этап № 13 из 16 Зачётная гонка № 481 | |
Гран-при Португалии 1989 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 24 сентября 1989 года.
Гонка
правилами написания статей . |
Найджел Мэнселл
. Более того, при обгонах круговых британец смог опередить напарника и возглавил гонку. На время ситуация стабилизировалась — но только до той поры, пока Мэнселл не направился в боксы. Тогда ограничения скорости на пит-лейн ещё не было, и машины влетали туда полным ходом. Так сделал и Найджел — и проскочил место остановки. Гонщик не стал ждать, пока механики вручную откатят машину на несколько метров назад — вместо этого он, недолго думая, включил заднюю передачу и зарулил на пит-стоп.
Потеря времени привела к тому, что Ален Прост. «Бронза» неожиданно досталась Стефану Юханссону из команды Onyx
. Но на круге возвращения в боксы у шведа кончилось топливо — и он опоздал на церемонию награждения. Соперники уже вовсю брызгались шампанским, а запыхавшийся Стефан только бежал на подиум по крутой лестнице.
Позже Юханссон рассказывал, что во время послегоночного взвешивания из-за чрезмерного износа
Чарли Уайтинга, который незаметно прислонился коленом к весам[1]
.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 28 |  Герхард Бергер
|
Ferrari
|
G | 71 | 1:36:49,4 | 9 |
| 2 | 4 | 2 | Ален Прост
|
Honda
|
G | 71 | +32,637 | 6 |
| 3 | 12 | 36 |  Стефан Юханссон
|
Onyx-Ford
|
G | 71 | +55,325 | 4 |
| 4 | 13 | 19 |  Алессандро Наннини
|
Benetton-Ford
|
G | 71 | +1:22,369 | 3 |
| 5 | 5 | 23 | Пьерлуиджи Мартини
|
Minardi-Ford
|
P | 70 | +1 круг | 2 |
| 6 | 18 | 3 | .svg){kind=small} Джонатан Палмер
|
Tyrrell-Ford
|
G | 70 | +1 круг | 1 |
| 7 | 25 | 12 |  Сатору Накадзима
|
Lotus-Judd | G | 70 | +1 круг | |
| 8 | 10 | 7 | Мартин Брандл
|
Brabham-Judd
|
P | 70 | +1 круг | |
| 9 | 17 | 30 | .svg){kind=small} Филипп Альо
|
Lamborgini
|
G | 70 | +1 круг | |
| 10 | 14 | 15 | .svg){kind=small} Маурисио Гужельмин
|
March-Judd
|
G | 69 | +2 круга | |
| 11 | 21 | 29 | Микеле Альборето
|
Lamborgini
|
G | 69 | +2 круга | |
| 12 | 9 | 24 | Луис-Перес Сала
|
Minardi-Ford
|
P | 69 | +2 круга | |
| 13 | 23 | 25 | Рене Арну
|
Ligier-Ford
|
G | 69 | +2 круга | |
| 14 | 11 | 8 | Стефано Модена
|
Brabham-Judd
|
P | 69 | +2 круга | |
| Сход | 6 | 6 | Риккардо Патрезе
|
Renault
|
G | 60 | Перегрев | |
| Сход | 8 | 5 | Тьери Бутсен
|
Renault
|
G | 60 | Перегрев | |
| Сход | 1 | 1 | Айртон Сенна
|
Honda
|
G | 48 | Столкновение | |
| ДСК | 27 | Найджел Мэнселл
|
Ferrari
|
G | 48 | Посторонняя помощь на пит-лейн | ||
| Сход | 22 | 9 | Дерек Уорик
|
Arrows-Ford
|
G | 48 | Авария | |
| Сход | 20 | 11 | Нельсон Пике
|
Lotus-Judd | G | 33 | Столкновение | |
| Сход | 7 | 21 | Алекс Каффи
|
Dallara-Ford | P | 33 | Столкновение | |
| Сход | 16 | 20 | Эмануэле Пирро
|
Benetton-Ford
|
G | 29 | Подвеска | |
| Сход | 24 | 16 | Иван Капелли
|
March-Judd
|
G | 25 | Двигатель | |
| Сход | 26 | 10 |  Эдди Чивер
|
Arrows-Ford
|
G | 24 | Вылет | |
| Сход | 19 | 22 | Андреа де Чезарис
|
Dallara-Ford | P | 17 | Электрика | |
| Сход | 15 | 31 | Роберто Морено
|
Coloni-Ford | P | 11 | Электрика | |
| НКВ | 4 | Джонни Херберт
|
Tyrrell-Ford
|
G | ||||
| НКВ | 26 | Оливье Груйяр
|
Ligier-Ford
|
G | ||||
| НКВ | 39 | Пьер-Анри Рафанель
|
Rial-Ford | G | ||||
| НКВ | 38 |  Кристиан Даннер
|
Rial-Ford | G | ||||
| НПКВ | 37 |  Юрки Ярвилехто
|
Onyx-Ford
|
G | ||||
| НПКВ | 18 | Пьеркарло Гиндзани
|
Osella-Ford
|
P | ||||
| НПКВ | 33 | Оскар Ларраури
|
Euro Brun-Judd
|
P | ||||
| НПКВ | 40 | Габриэле Тарквини
|
AGS-Ford
|
G | ||||
| НПКВ | 35 | Агури Судзуки
|
Zakspeed-Yamaha | P | ||||
| НПКВ | 34 | Бернд Шнайдер
|
Zakspeed-Yamaha | P | ||||
| НПКВ | 32 | Энрико Бертаджа
|
Coloni-Ford
|
P | ||||
| ИСКЛ | 41 | Янник Дальмас
|
AGS-Ford
|
G | Тренировка на неверных шинах | |||
| ИСКЛ | 17 | Никола Ларини
|
Osella-Ford
|
P | Пропуск взвешивания |
- Янник Дальмас исключен из Гран-при за тренировку на неверных шинах.
- Никола Ларини исключен из Гран-при за то, что пропустил взвешивание.
- 150-й Гран-при для Алена Проста.
- Лучший круг: Герхард Бергер — 1:18,986.
- Единственный в истории подиум для команды Onyx.
- После гонки Найджела Мэнселла штрафом в $50 тысяч и пропуском следующего этапачемпионата мира.
Примечания
- ↑ Стефан Йоханнсон: Чарли Уайтинг нажал на весы и спас Onyx от дисквалификации. Autosport (7 мая 2020). Дата обращения: 8 мая 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
Ссылки
- Гран-при Португалии 1989 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Португалии 1989 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Португалии 1989 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Статистика гонки на сайте статистики турниров ФИА (англ.)
- Португалия'89: Команда Onyx. f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1989 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1989 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1989 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1988 года |
Гран-при Португалии | Следующая гонка: Гран-при Португалии 1990 года |
| Победители Гран-при Португалии | |
|---|---|
| Трёхкратные | |
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}
| Внезачётные Гран-при | |
|---|---|
Чемпионат мира Формулы-1 | |