Гран-при Италии 1989 года
 Гран-при Италии 1989 года | |
|---|---|
| Дата |
1989 года |
| Место | Монца, Италия |
| Трасса |
Национальный автодром Монцы |
| Подиум | |
| Победитель |
Honda |
| 2-е место |
Ferrari |
| 3-е место |
Renault |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1989 года, этап № 12 из 16 Зачётная гонка № 480 | |
1989 года.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | Ален Прост
|
Honda
|
G | 53 | 1:19:28,4 | 9 |
| 2 | 2 | 28 |  Герхард Бергер
|
Ferrari
|
G | 53 | +7,326 | 6 |
| 3 | 6 | 5 | Тьери Бутсен
|
Renault
|
G | 53 | +14,975 | 4 |
| 4 | 5 | 6 | Риккардо Патрезе
|
Renault
|
G | 53 | +38,722 | 3 |
| 5 | 10 | 4 | .svg){kind=small} Жан Алези
|
Tyrrell-Ford
|
G | 52 | +1 круг | 2 |
| 6 | 12 | 7 | .svg){kind=small} Мартин Брандл
|
Brabham-Judd
|
P | 52 | +1 круг | 1 |
| 7 | 15 | 23 | Пьерлуиджи Мартини
|
Minardi-Ford
|
P | 52 | +1 круг | |
| 8 | 26 | 24 | Луис-Перес Сала
|
Minardi-Ford
|
P | 51 | +2 круга | |
| 9 | 23 | 25 | Рене Арну
|
Ligier-Ford
|
G | 51 | +2 круга | |
| 10 | 19 | 12 |  Сатору Накадзима
|
Lotus-Judd | G | 51 | Подвеска | |
| 11 | 20 | 21 | Алекс Каффи
|
Dallara-Ford | P | 47 | Двигатель | |
| Сход | 17 | 22 | Андреа де Чезарис
|
Dallara-Ford | P | 45 | Двигатель | |
| Сход | 1 | 1 | Айртон Сенна
|
Honda
|
G | 44 | Двигатель | |
| Сход | 3 | 27 | Найджел Мэнселл
|
Ferrari
|
G | 41 | Коробка передач | |
| Сход | 22 | 37 | .svg){kind=small} Бертран Гашо
|
Onyx-Ford
|
G | 38 | Радиатор | |
| Сход | 8 | 19 | Алессандро Наннини
|
Benetton-Ford
|
G | 33 | Тормоза | |
| Сход | 18 | 16 | Иван Капелли
|
March-Judd
|
G | 30 | Двигатель | |
| Сход | 21 | 26 | Оливье Груйяр
|
Ligier-Ford
|
G | 30 | Выхлопная система | |
| Сход | 11 | 11 | .svg){kind=small} Нельсон Пике
|
Lotus-Judd | G | 23 | Вылет | |
| Сход | КН | 3 | Джонатан Палмер
|
Tyrrell-Ford
|
G | 18 | Двигатель | |
| Сход | 16 | 9 | Дерек Уорик
|
Arrows-Ford
|
G | 18 | Топливная система | |
| Сход | 24 | 17 | Никола Ларини
|
Osella-Ford
|
P | 16 | Коробка передач | |
| Сход | 13 | 29 | Микеле Альборето
|
Lamborgini
|
G | 14 | Электрика | |
| Сход | 25 | 15 | Маурисио Гужельмин
|
March-Judd
|
G | 14 | Дроссель | |
| Сход | 7 | 30 | Филипп Альо
|
Lamborgini
|
G | 1 | Вылет | |
| Сход | 9 | 20 | Эмануэле Пирро
|
Benetton-Ford
|
G | 0 | Трансмиссия | |
| НКВ | 10 |  Эдди Чивер
|
Arrows-Ford
|
G | ||||
| НКВ | 38 |  Кристиан Даннер
|
Rial-Ford | G | ||||
| НКВ | 39 | Пьер-Анри Рафанель
|
Rial-Ford | G | ||||
| НПКВ | 36 |  Стефан Юханссон
|
Onyx-Ford
|
G | ||||
| НПКВ | 40 | Габриэле Тарквини
|
AGS-Ford
|
G | ||||
| НПКВ | 31 | Роберто Морено
|
Coloni-Ford | P | ||||
| НПКВ | 18 | Пьеркарло Гиндзани
|
Osella-Ford
|
P | ||||
| НПКВ | 34 | Бернд Шнайдер
|
Zakspeed-Yamaha | P | ||||
| НПКВ | 35 | Агури Судзуки
|
Zakspeed-Yamaha | P | ||||
| НПКВ | 33 | Оскар Ларраури
|
Euro Brun-Judd
|
P | ||||
| НПКВ | 41 | Янник Дальмас
|
AGS-Ford
|
G | ||||
| НПКВ | 32 | Энрико Бертаджа
|
Coloni-Ford
|
P | ||||
| ИСКЛ | 8 | Стефано Модена
|
Brabham-Judd
|
P | Недостаточный вес автомобиля |
- Лучший круг: Ален Прост1:28,107
Ссылки
- Гран-при Италии 1989 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1989 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1989 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия’89: Свой среди чужих, чужой среди своих. f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1989 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1989 года |
Следующая гонка: Гран-при Португалии 1989 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1988 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1990 года |
| Победители Гран-при Италии | |
|---|---|
| Пятикратные | |
| Четырёхкратный | |
| Трёхкратные |
|
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}
| Внезачётные Гран-при | |
|---|---|
Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей | |
Чемпионат Европы | |
Чемпионат мира Формулы-1 |
|