Колони (автогоночная команда)
Coloni | |
---|---|
Общая информация | |
Дебют | 2005 |
Страна | Италия |
Руководители | Паоло Колони |
Роспуск | 1991 |
Статистика выступлений | |
Текущая серия |
Евросерия 3000 Формула-БМВ Европа |
Медиафайлы на Викискладе |
Колони | |
---|---|
Enzo Coloni Racing Systems | |
База | Перуджа, Италия |
Руководители | Энцо Колони |
Пилоты | |
Конструктор |
Coloni- Ford, Coloni-Subaru |
Статистика выступлений в Формуле-1 | |
Дебют | Италия 1987 |
Последняя гонка | Австралия 1991 |
Гран-при (старты) | 65 (13) |
Лучший старт | 15 |
Лучший финиш | 8 |
Данные в этой статье приведены по состоянию на 2009 год. |
Coloni Motorsport, ранее известная как Scuderia Coloni и Enzo Coloni Racing Car Systems — итальянская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде гоночных серий, в том числе в Формуле-1. Созданная Энцо Колони в 1982 году, команда принимала участие в Итальянской Формуле-3 с 1983 по 1986 год. После этого, перейдя сразу в Формулу-1, без особого успеха выступала на протяжении пяти сезонов. С 1987 по 1991 год командой было предпринято 82 попытки участия в гонке Формулы-1, но квалифицироваться удалось лишь 14 раз, а финишировать - и вовсе всего пять раз, всегда вне очковой зоны. Небольшая, иногда крошечная (одно время в её составе было всего пять человек) команда не смогла найти достаточных человеческих, финансовых и технических ресурсов для достижения успеха.
Впоследствии управление командой взял на себя сын Энцо Колони — Паоло. Под его руководством команда добилась успехов в Итальянской Формуле-3, Формуле-3000 и серии GP2. С 2006 по 2009 год команда называлась Fisichella Motor Sport по имени владельца - гонщика Формулы-1 Джанкарло Физикеллой.
Происхождение команды
Команда была основана в 1983 году Энцо Колони, автогонщиком из
Формула-3 и Формула-3000 (1983—1986)
Успех пришёл практически сразу. Команда выиграла чемпионат Итальянской Формулы-3 1984 года вместе с
Формула-1 (1987—1991)
Coloni-Ford (1987—1989)
Анонс FIA о запрете турбодвигателей в Формуле-1 с 1989, призванный сделать эти гонки более доступными, стал сигналом для Энцо Колони на вступление в Формулу-1. Дебют Enzo Coloni Racing Car Systems состоялся на
В сезоне
Хотя проблемы с деньгами были и в 1989, Coloni выставила два болида для Роберто Морено и французского новичка Пьер-Анри Рафанеля.
FC 188B стало другим обновлением болида 1987 года им тяжело было управлять и он на 20 км/ч было медленнее остальной части пелотона. Несмотря на это, оба гонщика прошли квалификацию
Subaru-Coloni (1990)
Команда заключила неожиданный контракт с
В начале 1990
Coloni-Ford (1991)
На сезон 1991 года в команде осталось всего шесть человек. Болид был другой версией C3 из 1989, в разработке которого приняли участие студенты перуджского университета, и он был назван C4. Энцо Колони надеялся заполучить
В конце концов Колони продал имущество команды Андреа Сассетти, который использовал их для построения собственной команды Andrea Moda Formula в 1992.
Формула-3
После неудачи в Формуле-1 Энцо Колони продолжил участие в младших автоспортивных сериях. Управление командой он передал своему сыну Паоло. Под его руководством команда продолжила выступления в Формуле-3, в итальянском и европейском чемпионатах и перешла в Формулу-3000. Паоло лично выступал за рулем автомобилей команды в итальянском чемпионате в 1991 and 1993 сезонах, а также занял второе место в Формуле-3 Мастерс в 1992 году. После 1996 года Паоло прекратил выступления, но команда продолжала участие вплоть до 1996 года, когда её пилотами были Эстебан Туэро и Дино Морелли.
Формула-3000
В
GP2
В
Fisichella Motor Sport International
В конце 2005 года Пилот Формулы-1 Джанкарло Физикелла объединил усилия с Coloni.[2] Ранее команда итальянца Fisichella Motor Sport пользовалась услугами Coloni в итальянской Формуле-3000, где в 2005 в первый же год выступлений выиграла личный и командный зачёты вместе с Лукой Филиппи.
В 2006 команда принимала участие в Итальянской Формуле-3000 и серии GP2. В
В GP2 после ухода Джорджо Пантано, который занял пятое место в прошлом году пришёл Антонио Пиццония, у которого за плечами был опыт выступлений в Формуле-1. Тем не менее он также оказался разочарованием и смог набрать лишь единственной очко в Монако. Его заменил Адам Кэрролл на 4-м этапе, который был «тёмной лошадкой», но он смог победить на домашней трассе в Сильверстоуне и на Хунгароринге. Также заработал ещё три подиума, и завершил сезон на седьмой позиции личного зачёта. А Ясон Тахинчи так и не смог улучшить свои результаты и ни разу на финише не оказывался в пределах топ-10.
Первоначальный состав пилотов
FMS также обслуживала болид серии Суперлига Формула для ФК Рома, которым управлял Энрико Токкачелло.
В 2009 команда отказался от раскраски индийской команды
Результаты выступлений
Формула-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | FC187 | V8
|
G | БРА |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
МЕК |
ЯПО |
АВС |
— | 0 | |
Никола Ларини | НКВ | Сход | ||||||||||||||||||||
1988 | FC188 FC188B |
V8
|
G | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
— | 0 | |
Габриэле Тарквини
|
Сход | Сход | Сход | 14 | 8 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 13 | Сход | НКВ | 11 | НПКВ | НПКВ | НКВ | ||||||
1989 | FC188C C3 |
V8
|
P | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
США |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
— | 0 | |
Роберто Морено | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ||||||
Пьер-Анри Рафанель | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ||||||||||||
Энрико Бертаджа | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ||||||||||||||||
1990 | C3B C3C |
V8
|
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
— | 0 | |
Бертран Гашо | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | ||||||
1991 | C4 | V8
|
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
— | 0 | |
Педру Шавеш | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | |||||||||
Наоки Хаттори | НПКВ | НПКВ |
Серия GP2
Год | Болид | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | Б. круги | Очки | ЛЗ | КЗ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005
|
Mecachrome
|
Матиас Лауда | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 | 9 | |
Джанмария Бруни | 1 | 1 | 2 | 35 | 10 | ||||
Тони Виландер | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | ||||
Монфардини Фердинандо | 0 | 0 | 0 | 5 | 17 | ||||
2006
|
Mecachrome
|
Лука Филиппи† | 6 | 0 | 0 | 0 | 7 | 19 | 5 |
Джорджо Пантано | 15 | 3 | 0 | 0 | 44 | 5 | |||
Ясон Тахинчи
|
21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | |||
2007
|
Mecachrome
|
Антонио Пиццония | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | 9 |
Адам Кэрролл | 15 | 2 | 0 | 0 | 36 | 7 | |||
Ясон Тахинчи
|
21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | |||
2008
|
Mecachrome
|
Рольдан Родригес | 20 | 0 | 0 | 0 | 14 | 13 | 10 |
Адриан Вальес† | 2 | 0 | 0 | 0 | 5 | 21 | |||
Адам Кэрролл | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | |||
Марко Асмер | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | |||
Источник[4] |
- † Гонщики которые выступали более чем в одной команде за сезон. В финальный зачёт включены результаты за все команды.
- ЛЗ = позиция в личном зачёте, КЗ = позиция в командном зачёте, БК = количество быстрых кругов.
Ссылки
Примечания
- ↑ The Search Engine that Does at InfoWeb.net . Дата обращения: 16 июня 2009. Архивировано 26 сентября 2007 года.
- ↑ "Confirmed: Fisichella to partner Coloni in GP2". crash.net. 2005-12-12. Архивировано 1 марта 2011. Дата обращения: 21 августа 2009.
- ↑ Glendenning, Mark (2009-08-21). "Coloni takes full control of FMS team". autosport.com. Архивировано 7 сентября 2009. Дата обращения: 21 августа 2009.
- ↑ GP2 and Formula 3000 entry list and complete results Архивная копия от 19 января 2008 на Wayback Machine speedsportmag.com