Т-62А
Т-62А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-62А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | Средний танк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 36,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработчик | ОКБ-520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки |
с 1962 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства |
с 1961 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 7[1]..28[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 9335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/° | 100/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/° | 100/55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (верх), мм/° | 45/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (низ), мм/° | 80/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/° | 16/87° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (середина), мм/° | 45/2° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/° | 20/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 16..20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 20..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/° | 95..214[3][4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/° | 111..122,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма башни, мм/° | 55..65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша башни, мм/° | 30..58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 100-мм 2А24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки |
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, ° | -7...+16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, ° | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | до 14,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 2×7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 450..500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 15,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, ° | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,4 (5 с ОПВТ) |
Т-62А (Индекс
История создания
В 1957 году была начата разработка нового
Серийное производство
Решение о начале серийного производства Т-62А было принято на заседании комиссии военно-промышленного комплекса
Описание конструкции
Танк Т-62А выполнялся на базе конструкции среднего танка Т-55, при этом учитывался опыт создания среднего танка «Объект 142». Основными отличиями от Т-55 были: конструкция корпуса и башни, более мощное вооружение, новый смотровой прибор командира и стабилизатор вооружения[1].
Броневой корпус и башня
Башня Т-62А выполнялась цельнолитой и в целом соответствовала противоснарядной стойкости танка Т-55. Изменениям подверглось крепление пушки с прицелом, а также спаренного пулемёта. Броневой корпус Т-62 сваривался из стальных катанных броневых листов. Чтобы обеспечить требуемый угол снижения орудия, крыша корпуса была установлена под углом 3°15' от башни в кормовом направлении и 0°30' в носовом направлении. В целях улучшения бронестойкости люка командира и погона башни приваривались дополнительные броневые кольца размером 10×30 мм. Диаметр погона башни был увеличен до 2245 мм. В целях снижения общей массы танка, надгусеничные полки выполнялись из алюминиевого сплава. Изменениям подвергся и механизм поворота башни, вместо старого устанавливался новый механизм, обеспечивающий максимальную перебросочную скорость в 18°/с[1][2].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 100-мм нарезная пушка 2А24. Для удаления стреляных гильз использовался специальный механизм, заимствованный с танка «Объект 140». Наводка и стабилизация орудия производились с помощью стабилизатора «Комета». Механизм автоматически удалял гильзы через люк в корме башни. Возимый боекомплект составлял 43 выстрела: 16 выстрелов размещались в передних баках-стеллажах, 21 — в укладке около моторно-трансмиссионного отделения, 2 — в среднем баке-стеллаже, по одному выстрелу у левого и правого борта, ещё два по правому борту башни[6][1][5].
Дополнительно в Т-62А были установлены два 7,62-мм
.Средства наблюдения и связи
Приборы наблюдения механика-водителя по сравнению с танком Т-55 обеспечивали увеличенный на 10° угол обзора местности, а также имели гидропневматическую очистку от пыли и грязи. Для наблюдения за местностью в башенке командира вместо прибора ТПКУБ устанавливался бинокулярный прибор наблюдения ТКН-2 «Кармин». Для наведения орудия был установлен прицел ТШ-2А. В ночных условиях использовался прибор ТПН-1. Связь обеспечивалась радиостанцией Р-113[2][6][5].
Ходовая часть
Для выравнивания нагрузки на
Модификации
![]() | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- Объект 165 — базовый вариант танка Т-62А
- Объект 165К — командирский вариант танка Т-62А
- Объект 165П — вариант танка Т-62А с усиленной противорадиационной защитой
Машины на базе
- Объект 166 — В период с марта по июль 1959 года на базе танка «Объект 165» был выполнен проект среднего танка под обозначением «Объект 166». Танк был полностью унифицирован с «Объектом 165» по корпусу, башне, ходовой части, силовой установке, трансмиссии и так далее. Основным отличием было использование новой пушки .
Т-62А в массовой культуре
Компьютерные игры
- В World of Tanks и в World of Tanks Blitz средний танк десятого уровня. Является венцом ветки советских средних танков наравне с Объектом 140
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 4. — С. 58—60.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 T-62 main battle tank . Дата обращения: 30 мая 2011. Архивировано из оригинала 26 августа 2011 года.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 8. — С. 60.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 47—51.
- ↑ 1 2 3 А. В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 315
Литература
- Карпенко А. В. Средние и основные танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 93. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 4. — С. 60.