БРДМ-ВПС
БРДМ-ВПС | |
---|---|
| |
БРДМ-ВПС | |
Классификация |
лёгкий плавающий танк/ БРДМ/ БМП[1] |
Боевая масса, т | 5,5 |
Компоновочная схема | Боевое отделение и отделение управления спереди, десантное — в центре, моторно-трансмиссионное — сзади |
Экипаж, чел. | 2 |
Десант, чел. | 4 |
История | |
Производитель |
ВНИИ-100 |
Годы производства | не выпускалась |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6,62[1] |
Ширина, мм | 3,36[1] |
Высота, мм | 1,5[1] |
Бронирование | |
Тип брони | противопульная |
Вооружение | |
Углы ГН, град. | 360 |
Пулемёты | 1 × |
Подвижность | |
Тип подвески | сблокированная попарно, торсионная[1] |
Преодолеваемый брод, м | плавает |
БРДМ-ВПС —
История создания
Проект бронированной разведывательно-дозорной машины на воздушной подушке соплового типа (БРДМ-ВПС) был разработан по итогам
Описание конструкции
БРДМ-ВПС имела
Броневой корпус и башня
Сложная дискообразная форма
Башня — полноповоротная, цилиндрическая, небольшого размера, размещавшаяся в носовой части корпуса со смещением вправо. Слева от неё симметрично располагалась башенка механика-водителя, имевшая такой же диаметр основания.
Вооружение
Вооружение машины состояло из пулемёта, установленного в башне. Десант мог вести огонь из личного оружия через четыре амбразуры, расположенные попарно в бортах десантного отделения[1].
Ходовая часть
Ходовая часть состояла из основного гусеничного движителя и вспомогательной воздушной подушки соплового типа, обеспечивавшей частичную разгрузку веса машины. В режиме частичной разгрузки гусеничные ленты сохраняли контакт с поверхностью[1].
Гусеничный движитель охватывал корпус и, применительно к одному борту, состоял из восьми попарно сблокированных обрезиненных опорных катков малого диаметра, заднего ведущего колеса цевочного зацепления и переднего направляющего колеса, а также трёх поддерживающих катков. Подвеска — торсионная[1].
Два
Движение на плаву должно было осуществляться при помощи двух гребных винтов, расположенных на убиравшихся при движении на суше откидных колонках[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Кемурджиан А. Л. Их называли «ползолётами» // Техника — молодёжи : журнал. — 1999. — № 7. — С. 25—27, 32—33. Архивировано 11 мая 2018 года.
Литература
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг. Подвижность // Техника и вооружение : журнал. — май 2009. — № 5. — С. 41—54. Архивировано 21 февраля 2011 года.