ХТЗ-16
ХТЗ-16 | |
---|---|
ХТЗ-16 | |
Классификация | бронетрактор |
Боевая масса, т | 8,6 т. |
Компоновочная схема | с передним расположением двигателя |
Экипаж, чел. | 2-4 |
История | |
Производитель | ХТЗ |
Годы производства | 1941 |
Годы эксплуатации | 1941—1942 |
Количество выпущенных, шт. | 142 |
Основные операторы |
Красная армия |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | ~ 4200 |
Ширина, мм | ~ 1900 |
Высота, мм | ~ 2400 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса, мм/град. | 10-30 мм |
Борт корпуса, мм/град. | 10 мм |
Корма корпуса, мм/град. | 10 мм |
Днище, мм | 10 мм |
Крыша корпуса, мм | 10 мм |
Лоб рубки, мм/град. | 30 мм |
Борт рубки, мм/град. | 10 мм |
Корма рубки, мм/град. | 10 мм |
Крыша рубки, мм/град. | 5 мм |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки |
45-мм 20К образца 1932/34/37 года |
Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДП |
Подвижность | |
Тип двигателя | четырёхцилиндровый, керосиновый |
Мощность двигателя, л. с. | 58 |
Скорость по шоссе, км/ч | 17-18 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | ~ 5 |
Запас хода по шоссе, км | 150 |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,64 |
Преодолеваемый подъём, град. | 40 (по твердому грунту) |
Медиафайлы на Викискладе |
Т-16 (ХТЗ) или ХТЗ-16 —
Представляла собой адаптированное шасси сельскохозяйственного гусеничного трактора под переоборудование в импровизированный танк, хотя скорее относилась к противотанковой САУ.
История появления
На протяжении 1930—1932 годов в
После
В соответствии с ним серийное производство бронетракторов планировалось развернуть на двух ведущих тракторостроительных предприятиях: Харьковском тракторном (ХТЗ) и Сталинградском тракторном (СТЗ) заводах. Причем, бронетрактора должны были быть побочной продукцией: одновременно на заводах шла подготовка к производству танков: средних Т-34 на Сталинградском и лёгких Т-60 на Харьковском. Проект поручили разработать конструкторскому бюро танкового отдела НАТИ. Предполагалось бронировать и вооружать тракторы 45 мм танковыми пушками и использовать в качестве противотанковых самоходных орудий.
Постановлением ГКО № 219 сс от 20 июля 1941 года ХТЗ-16 принимался на вооружение. Принимая во внимание, что СТЗ уже освоил производство танков Т-34, а на ХТЗ только начались работы по подготовке к выпуску Т-60,
В начале августа в НАТИ испытывали четыре экспериментальных образца бронетракторов с 45 мм пушками построенных на базе
В середине сентября 1941, после разгрома и окружения основной группировки частей Красной армии
18 сентября 1941 года началась эвакуация цехов Харьковского тракторного завода. Всего за это время в Харькове успели построить 142 бронетрактора, из которых первые 33 получили корпуса из не броневой стали. В документах такие машины именовались «железными». Вопреки расхожему мнению, СТЗ бронетракторы не собирал вообще, так как был загружен производством Т-34 и тракторов СТЗ-5-НАТИ.
Боевое применение
Подробных данных об боевом использовании ХТЗ-16 немного. Производимые бронетракторы поступали на вооружение
Основными недостатками ХТЗ-16, как и всех бронетракторов, были: крайне низкая скорость, проходимость и маневренность; высокий силуэт; слабое бронирование; полное отсутствие радиооборудования для координации в бою; плохая обзорность в ходе боя и неподвижная пушка.
Схожие машины
Работы по бронированию тракторов проводились и в осаждённой Одессе. На протяжении августа — сентября 1941 года на одесских заводах было переоборудовано не менее 46 СТЗ-5. В отличие от проекта ХТЗ-16, разработанного централизованно, одесские бронетракторы собирались без какой-либо документации — использовалось всё, что было под рукой. Вместо броневой стали, устанавливались сварные листы из судостроительной или котельной стали. Типового вооружения не было: пулемётные трактора вооружались одним-двумя пулемётами 7,62-мм ДТ либо одним 12,7-мм ДШК, пушечный вариант имел 37-мм танковую пушку[К 1].
После войны за этими машинами закрепилось название
В августе 1941 года до десяти бронетракторов, на базе шасси СТЗ-5, было сделано на
.Также известно об участии импровизированных бронированных машин
Сохранившиеся экземпляры
- В ).
- Копия машины с использованием оригинальных частей также представлена в коллекции Музея военной техники УГМК города Верхняя Пышма Свердловской области.
См. также
Примечания
Комментарии
Источники
- ↑ М. Коломиец. Бронетракторы. Часть 2 // Мастер-Хобби. — 1997. — № 2. Архивировано 20 января 2011 года.
- ↑ Сайт «Солдат». «Постановления ГКО в 1941 году» . Дата обращения: 29 октября 2009. Архивировано 7 октября 2014 года.
- ↑ Вохмянин В. К., Подопригора А. И. Харьков, 1941-й. Часть 1. У края грозы. — Харьков: Райдер, 2008. — С. 33—34.
- ↑ 1 2 3 М. Коломиец. Бронетракторы. Часть 3 // Мастер-Хобби. — 1997. — № 2. Архивировано 7 июня 2011 года.
- ↑ Вохмянин В. К., Подопригора А. И. «Харьков, 1941-й. Часть 1. У края грозы». — Харьков: Райдер, 2008. — С. 31.
- ↑ Вохмянин В. К., Подопригора А. И. «Харьков, 1941-й. Часть 2. Город в огне». — Харьков: Райдер, 2009. — С. 65.
- ↑ Пенежко, 1950, с. 473—474, 516—517.
- ↑ Танки на Моонзунде . Дата обращения: 9 декабря 2009. Архивировано из оригинала 28 октября 2012 года.
Литература
- Пенежко, Г. И. Записки советского офицера / Лит. запись Е. Герасимова. — М. : Воениздат, 1950. — 536 с.
- Вохмянин, Валерий Константинович; Подопригора, Александр Иванович. Харьков, 1941-й. Часть 1 У края грозы. — Харьков: Райдер, 2008. — 100 с. — 1000 экз. — ISBN 978-966-8246-92-0.
Ссылки
- М. Коломиец. Бронетракторы. Часть 3 // Мастер-Хобби. — 1997. — № 2 . Дата обращения: 28 октября 2009.
- Бронетрактора РККА
- Бронетрактора на форуме ВИФ2
- Бронетрактор ХТЗ-16
- Бронетрактор ХТЗ-16
- Танки по алфавиту
- Танки СССР периода Второй мировой войны
- Эрзац-танки
- Лёгкие танки
- Бронетракторы
- Самоходная артиллерия СССР периода Второй мировой войны
- Противотанковые САУ
- Суррогатные САУ
- Самоходная артиллерия по алфавиту
- Военная продукция Волгоградского тракторного завода
- Военная продукция Новокраматорского машиностроительного завода
- Военная продукция Харьковского тракторного завода