West Trenton Line
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Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service type | SEPTA Regional Rail commuter service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Current operator(s) | SEPTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridership | 3,613 (FY 2022 daily)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Penn Medicine West Trenton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stops | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line(s) used | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | Electric multiple units | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Overhead line, 12 kV 25 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The West Trenton Line is a SEPTA Regional Rail service connecting Center City Philadelphia to the West Trenton section of Ewing Township, New Jersey.
Route
The West Trenton Line connects
History
Like all of the Reading Company's commuter lines, the West Trenton Line was electrified in the early 1930s and has a mix of at-grade and grade separated crossings. Electrified service to West Trenton was opened on July 26, 1931. The RDG planned to also electrify tracks between West Trenton and the CNJ Terminal in Jersey City for long-distance service, but had to drop plans for electrification outside of the commuter service area due to economic setbacks as a result of the Great Depression.
The line north of the split at Jenkintown was originally built as the
Prior to 1981, limited service continued north to
Beginning in 1984 the route was designated R1 West Trenton as part of SEPTA's diametrical reorganization of its lines. West Trenton Line trains operated through the city center to the Airport Line on the ex-Pennsylvania side of the system.[5] In later years this behavior changed; the line was designated R3 West Trenton and trains continued on to the Media/Elwyn Line on weekdays and the Airport Line on weekends.[6] The R-number naming system was dropped on July 25, 2010.[7] As of 2022[update], most West Trenton Line trains terminate at 30th Street Station on weekdays, while most evening trains operate to Malvern or Thorndale on the Paoli/Thorndale Line. Most weekend trains operate to Chestnut Hill West on the Chestnut Hill West Line.[8]
On April 9, 2020, service on the line was suspended due to the COVID-19 pandemic,[9] though stations between Center City and Jenkintown–Wyncote were still being served by other rail services. Service resumed on June 15, 2020.[10]
Stations
The West Trenton Line includes the following stations north of the Center City Commuter Connection; stations indicated with a gray background are closed. The train expresses from Bethayres to Temple University inbound on some trains in the morning and expresses outbound from Temple University to Bethayres on some trains in the evening.[8]
State | Zone | Location | Station | Date opened | Connections / notes | |
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PA | C | Temple University | Temple University | 2.1 (3.4) | 47
| |
1 | Olney-Oak Lane, Philadelphia | Logan | Discontinued October 4, 1992[11] | |||
Tabor | ||||||
Fern Rock Transportation Center | 7.3 (11.7) | 70
| ||||
2 | Melrose Park | Melrose Park | 8.4 (13.5) | SEPTA Regional Rail: Airport Line, Lansdale/Doylestown Line, Warminster Line | ||
Elkins Park | Elkins Park | 9.2 (14.8) | May 14, 1899[12] | 28
| ||
3 | Jenkintown | Jenkintown–Wyncote | 10.8 (17.4) | 77
| ||
Noble | Noble | 12.0 (19.3) | 55
| |||
Rydal | Rydal | 12.8 (20.6) | ||||
Abington | Meadowbrook | 13.8 (22.2) | ||||
Bethayres | Bethayres | 15.1 (24.3) | 88
| |||
Huntingdon Valley | Philmont | 16.4 (26.4) | ||||
Somerton, Philadelphia | Forest Hills | 17.7 (28.5) | 84
| |||
Somerton | 18.2 (29.3) | 84
| ||||
Bensalem Township | Trevose | 19.9 (32.0) | ||||
Neshaminy Falls | 21.1 (34.0) | 58
| ||||
Penndel | Parkland | Closed March 1978[13] | ||||
4 | Langhorne | Langhorne | 23.9 (38.5) | 130
| ||
Middletown Township | ||||||
Fairless Junction | Closed March 1978[13] | |||||
Woodbourne | 26.4 (42.5) | |||||
Yardley | Yardley | 30.8 (49.6) | ||||
NJ | NJ | West Trenton | West Trenton | 32.5 (52.3) | 608
|
Ridership
Between FY 2013–FY 2019 yearly ridership on the West Trenton Line held steady at 3.3–3.5 million, except for a dip to 3 million in FY 2018, before collapsing during the COVID-19 pandemic.[note 1]
Notes
References
- ^ a b SEPTA Data Group. "Route Operating Statistics". Retrieved March 1, 2024.
- ISBN 978-0-9621541-7-1.
- ^ Pawson, John (March 1993). "New Backing for "Crusader" Route". The Delaware Valley Rail Passenger. 13 (3). Delaware Valley Association of Railroad Passengers. Archived from the original on 2017-09-05. Retrieved 2017-01-31.
- ^ "Chapter 1: Purpose and Need" (PDF). Proposed Restoration of Passenger Rail Service on the West Trenton Line Draft Environmental Assessment. New Jersey Transit. November 2007. p. 1-1. Archived from the original (PDF) on 2017-02-02. Retrieved 2017-01-31.
- Vuchic, Vukan; Kikuchi, Shinya (1984). General Operations Plan for the SEPTA Regional High Speed System. Philadelphia: SEPTA. pp. 2–8.
- ^ "R3 West Trenton" (PDF). SEPTA. June 21, 2009. Archived from the original (PDF) on November 27, 2009. Retrieved August 20, 2016.
- ^ Lustig, David (November 2010). "SEPTA makeover". Trains Magazine. Kalmbach Publishing: 26.
- ^ a b "West Trenton Line schedule" (PDF). SEPTA. January 7, 2024. Retrieved June 18, 2024.
- ^ "Service Information". SEPTA. Retrieved April 14, 2020.
- ^ "SEPTA Regional Rail & Rail Transit Lifeline Service" (PDF). SEPTA. 2020. Retrieved April 14, 2020.
- ^ "New Rail Schedules Set". The Philadelphia Inquirer. Philadelphia, Pennsylvania. October 2, 1992. p. 36. Retrieved October 19, 2017 – via Newspapers.com.
- ^ "Elkins Station Opened at Ogontz Park". The Philadelphia Times. May 15, 1899. p. 3. Retrieved July 3, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ a b "Rail Hikes Stalled". The Philadelphia Daily News. March 23, 1978. p. 58B. Retrieved July 4, 2019 – via Newspapers.com.