Гран-при Италии 2008 года

Первая пятничная сессия была фактически сорвана из-за ливня^[1].

Дождь. Температура воздуха +19С, трассы +18С^[2]

Дождевую квалификацию выиграл Себастьян Феттель, став в 21 год самым молодым обладателем поула за всю историю Формулы-1. Это был также первый поул для частной команды Toro Rosso. Лидеры чемпионата Льюис Хэмилтон, Кими Райкконен и Роберт Кубица не смогли пробиться в третью часть квалификации, поскольку из-за сильного дождя в конце второй части не смогли улучшить своё время. Из лидирующей в чемпионате группы лишь Фелипе Масса прошёл в третью часть, где занял шестую строчку.

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	15	Себастьян Феттель	Ferrari	1:35,464	1:35,837	1:37,555	1
2	23	Хейкки Ковалайнен	Mercedes	1:35,214	1:35,843	1:37,631	2
3	10	Марк Уэббер	Renault	1:36,001	1:36,306	1:38,117	3
4	14	Себастьен Бурде	Ferrari	1:35,543	1:36,175	1:38,445	4
5	7	Нико Росберг	Toyota	1:35,485	1:35,898	1:38,767	5
6	2	Фелипе Масса	Ferrari	1:35,536	1:36,676	1:38,894	6
7	11	Ярно Трулли	Toyota	1:35,906	1:36,008	1:39,152	7
8	5	Фернандо Алонсо	Renault	1:36,297	1:36,518	1:39,751	8
9	12	Тимо Глок	Toyota	1:35,737	1:36,525	1:39,787	9
10	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:35,709	1:36,626	1:39,906	10
11	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:35,553	1:36,697		11
12	21	Джанкарло Физикелла	Ferrari	1:36,280	1:36,698		12
13	9	Дэвид Култхард	Renault	1:36,485	1:37,284		13
14	1	Кими Райкконен	Ferrari	1:35,965	1:37,522		14
15	22	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:35,394	1:39,265		15
16	17	Рубенс Баррикелло	Honda	1:36,510			16
17	6	Нельсиньо Пике	Renault	1:36,630			17
18	8	Кадзуки Накадзима	Toyota	1:36,653			18
19	16	Дженсон Баттон	Honda	1:37,006			19
20	20	Адриан Сутиль	Ferrari	1:37,417			20

Первую часть гонки шёл дождь, но под конец дождь прекратился и трасса начала подсыхать. Последнюю треть дистанции большинство гонщиков ехали уже на промежуточной резине. Гонку выиграл стартовавший с поула Себастьян Феттель, став самым молодым победителем Гран-при в Формуле-1. Льюис Хэмилтон, стартовавший с 15 строчки, активно пробивался наверх и мог финишировать на подиуме, если бы не заехал на внеплановый пит-стоп из-за смены резины на промежуточную на подсыхающей трассе. Финишировавший вне очков Кими Райкконен практически лишился шансов на титул чемпиона мира 2008.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	15	Себастьян Феттель	Ferrari	B	53	1:26:47,000	10
2	2	23	Хейкки Ковалайнен	Mercedes	B	53	+12,512	8
3	11	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	53	+20,471	6
4	8	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	53	+23,903	5
5	10	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	53	+27,748	4
6	6	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	53	+28,816	3
7	15	22	Льюис Хэмилтон	Mercedes	B	53	+29,012	2
8	3	10	Марк Уэббер	Renault	B	53	+32,048	1
9	14	1	Кими Райкконен	Ferrari	B	53	+39,468
10	17	6	Нельсиньо Пике	Renault	B	53	+54,445
11	9	12	Тимо Глок	Toyota	B	53	+58,888
12	18	8	Кадзуки Накадзима	Toyota	B	53	+1:02,015
13	7	11	Ярно Трулли	Toyota	B	53	+1:05,954
14	5	7	Нико Росберг	Toyota	B	53	+1:08,635
15	19	16	Дженсон Баттон	Honda	B	53	+1:13,370
16	13	9	Дэвид Култхард	Renault	B	52	+1 круг
17	16	17	Рубенс Баррикелло	Honda	B	52	+1 круг
18	4	14	Себастьен Бурде	Ferrari	B	52	+1 круг
19	20	20	Адриан Сутиль	Ferrari	B	51	+2 круга
Сход	12	21	Джанкарло Физикелла	Ferrari	B	11	Авария

Кадзуки Накадзима и Дженсон Баттон стартовали с питлейна.

• Гран-при Италии 2008 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Италии 2008 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Италии 2008 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com