Ягуар (команда «Формулы-1»)

Jaguar
Jaguar Racing
База	Милтон-Кинс, Великобритания
Руководители	Вольфганг Райцле (2000), Бобби Рэйхал (2001), Ники Лауда (2001—2002), Тони Парнелл и Дэвид Пичфор (2003—2004)
Пилоты	Эдди Ирвайн Марк Уэббер
Конструктор	Jaguar-Cosworth
Шины	Bridgestone, Michelin
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Австралия 2000
Последняя гонка	Бразилия 2004
Гран-при	85
Подиумы	2
Лучший старт	2
Лучший финиш	3
Очков всего	49
Максимально очков за один сезон	18
Финишей в очках подряд	3
Сайт	jaguar.co.uk/jaguar-raci…

Jaguar Racing автоспортивное подразделение компании

Изначально являлась командой

В 2016 году подразделение получило второе дыхание, став участником электросерии Формула-E, начиная с сезона 2016/2017 годов.

В период с 1984 по 1993 год команда Jaguar Racing активно участвовала в гонках спортпрототипов. В том числе в американской серии

Пилотами команды стали новички, ранее выступавшие в «Формуле-3000»:

2003 год принёс команде явное улучшение результатов, она набрала 18 очков — вдвое больше, чем за любой из предыдущих чемпионатов. Впрочем, это стало возможным лишь благодаря новой очковой системе, в которой в зачёт шли не первые шесть мест, а первые восемь. Роль Ирвайна, как основного боевого гонщика, взял на себя Уэббер: он регулярно набирал очки, а на Гран-при Бразилии стартовал третьим — лучший квалификационный результат в истории команды. Пиццония в середине сезона был уволен за низкие результаты (он не набрал ни одного очка). По совету Уэббера, на место второго пилота взяли его бывшего соперника и хорошего знакомого — Джастина Уилсона, которому Марк в своё время проиграл титул чемпиона «Формулы-3000». Но и Джастин показал лишь немного лучшие результаты, попав в очковую зону всего один раз.

На следующий год результаты вновь пошли вниз, даже Уэббер не мог больше подняться выше 6 места, а новый гонщик «Ягуара» Кристиан Клин попал в очки всего раз. Ещё до конца года Марк принял решение уйти из «Ягуара» и подписал контракт на 2005 год с командой «Уильямс».

Именно в 2004 году команда получила большую известность за счёт рекламных кампаний. Когда двое механиков команды, выиграв надувного осла из фильма «

В связи с тем, что Ягуар не продвигал основную марку «Форда», отдача от огромных вложений была мизерна, а низкие результаты делали концерну «Форд» и марке «Ягуар» только отрицательную рекламу. Три года подряд «Ягуар» занимал седьмое место в Кубке Конструкторов и не мог подняться выше. По истечении отведённых двух лет руководство «Форд» решило продать команду. В середине ноября 2004 года компания-производитель энергетических напитков

По итогам, результаты команды Ягуар в Формуле-1 оказались ниже обычных для той суммы денег, что, как сообщается, были инвестированы

• Эдди Ирвайн
   — 50 Гран-при (2000—2002), 18 очков (по 6-позиционной системе), лучшее место в гонке в истории команды (дважды 3-е место), лучшее место в личном зачёте (9-е в 2002).
• Джонни Херберт
   — 17 Гран-при (2000), 0 очков.
• Лучано Бурти — 5 Гран-при (4 в 2001 и Гран-при Австрии 2000 года
  ), 0 очков.
• Педро де ла Роса
   — 30 Гран-при (2001, 2002), 1 очко (по 6-позиционной системе).
• Антонио Пиццония
   — 11 Гран-при (2003 до Хокенхайма), 0 очков.
• Марк Уэббер — 34 Гран-при (2003, 2004), 24 очка (по 8-позиционной системе), лучшая квалификационная позиция в истории команды (2-я).
• Джастин Уилсон
   — 5 Гран-при (2003 начиная с Хокенхайма), 1 очко (по 8-позиционной системе).
• Кристиан Клин
   — 18 Гран-при (2004), 3 очка (по 8-позиционной системе).

Сезон	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Место	Очки
2000	Jaguar R1	Cosworth V10	B		АВС	БРА	САН	ВЕЛ	ИСП	ЕВР	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО	МАЛ		9	4
				Эдди Ирвайн	Сход	Сход	7	13	11	Сход	4	13	13	Т	10	8	10	Сход	7	8	6
				Лучано Бурти										11
				Джонни Херберт	Сход	Сход	10	12	13	11	9	Сход	Сход	7	Сход	Сход	8	Сход	11	7	Сход
2001	Jaguar R2	Cosworth V10	M		АВС	МАЛ	БРА	САН	ИСП	АВТ	МОН	КАН	ЕВР	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО		8	9
				Эдди Ирвайн	11	Сход	Сход	Сход	Сход	7	3	Сход	7	Сход	9	Сход	Сход	НС	Сход	5	Сход
				Лучано Бурти	8	10	Сход	11
				Педро де ла Роса					Сход	Сход	Сход	6	8	14	12	Сход	11	Сход	5	12	Сход
2002	Jaguar R3 R3B	Cosworth V10	M		АВС	МАЛ	БРА	САН	ИСП	АВТ	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ФРА	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО		7	8
				Эдди Ирвайн	4	Сход	7	Сход	Сход	Сход	9	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	6	3	10	9
				Педро де ла Роса	8	10	8	Сход	Сход	Сход	10	Сход	11	11	9	Сход	13	Сход	Сход	Сход	Сход
2003	Jaguar R4	Cosworth V10	M		АВС	МАЛ	БРА	САН	ИСП	АВТ	МОН	КАН	ЕВР	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ИТА	США	ЯПО			7	18
				Марк Уэббер	Сход	Сход	9	Сход	7	7	Сход	7	6	6	14	11	6	7	Сход	11
				Антонио Пиццония	13	Сход	Сход	14	Сход	9	Сход	10	10	10	Сход
				Джастин Уилсон												Сход	Сход	Сход	8	13
2004	Jaguar R5 R5B	Cosworth V10	M		АВС	МАЛ	БАХ	САН	ИСП	МОН	ЕВР	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	КИТ	ЯПО	БРА	7	10
				Марк Уэббер	Сход	Сход	8	13	12	Сход	7	Сход	Сход	9	8	6	10	Сход	9	10	Сход	Сход
				Кристиан Клин	11	10	14	14	Сход	Сход	12	9	Сход	11	14	10	13	6	13	Сход	12	14

Команда выступает в «Формуле Е» с сезона-2016/17. Техническим партнером стала команда «Уильямс»^[3].

Команда Jaguar Racing, дебютирующая в электросерии

.

Результаты

Год	Шасси	Двигатель	Шины	№	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Очки	Место
Panasonic Jaguar Racing
2016–17	Spark SRT01-e	Jaguar I-Type 1	M			HKG	MRK	BUE	MEX	MCO	PAR	BER		NYC		MTL				27	10th
				20	Митч Эванс	Сход	17	13	4	10	9	Сход	17	Сход	Сход	7	12
				47	Адам Кэрролл	12	14	17	8	14	15	14	16	10	11	16	14
2017–18	Spark SRT01-e	Jaguar I-Type 2	M			HKG		MRK	SCL	MEX	PDE	RME	PAR	BER	ZUR	NYC				119	6th
				3	Нельсиньо Пике	4	12	4	6	4	Сход	Сход	Сход	12	Сход	Сход	7
				20	Митч Эванс	12	3	11	7	6	4	9	15	6	7	Сход	6
2018–19	Spark SRT05e	Jaguar I-Type 3	M			ADR	MRK	SCL	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	MCO	BER	BRN	NYC			116	7th
				3	Нельсиньо Пике	10	14	11	Сход	Сход	Сход
					Алекс Линн							12	Сход	8	Сход	7	Сход	16
				20	Митч Эванс	4	9	6	7	7	9	1	16	6	12	2	2	17
2019–20	Spark SRT05e	Jaguar I-Type 4	M			DIR		SCL	MEX	MRK	SYX	RME	PAR	SEO	JAK	BER	NYC	LON		31*	5th*
				20	Митч Эванс	10	18	3G
				51	James Calado	16	7	8

См. также

• Jaguar
   — автомобили

Примечания

• Ian Bamsey. Jaguar XJR Group C and GTP Cars. — G T Foulis, 1989. — ISBN 0854297529.
• Leslie F. Thurston. TWR Jaguar Prototype Racers. — Jaguar Daimler Heritage Trust, 2003. — ISBN 978-0954103910.

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (21 декабря 2021)